高新技術的機械制造企業，設備裝備水平越來越現代化。主要體現在高精度化和智能化，在設備控制方面，PLC、數控系統、電氣控制系統、電機控制系統越來越先進；完成各項功能的機、電、氣、液等一體化程度越來越高，設備日常的專業化維護就顯得尤為重要，如能加強設備的前期專業化保養，堅持設備的每日巡檢、周檢、月檢。必然會大大提高設備正常運轉能力，保持設備的良好工作狀態。加上當代技術及產品更新換代越來越快，為保持設備功能正�？煽�，除了硬件需要保持正�？煽客�，還要求相應的軟件也保持正�？煽�。而設備的日常故障約70%均出現在控制系統中，這一部分的維修維護是必須具備軟、硬件維修維護的專業化知識和技能，由此，專業化團隊完成設備的維修維護就成了社會分工的必然選擇。是符合國際慣例的先進模式。

　　成都易弘科技實業有限公司作為專業的自動化工程公司和工控產品代理商和經銷商。我們對數控機床維修、工控網絡、數控系統、PLC（可編程）、觸摸屏、變頻器、伺服、步進、配電控制系統等具有豐富的實戰經驗，已經為客戶在產品性能檢測、數據采集系統、自動化生產線、機械、空調設備、電子設備、節能環保設備等方面開發、設計、改造了眾多自動化設備及先進的自動化控制系統，并為其提供周到的技術支持和維護及售前、售中、售后服務。公司具有多年培養起來的以技術支持和技術服務見長、經驗豐富的高技術專業化團隊，具有完善的操作流程和運行服務解決方案；由多年積累形成的國際化供應渠道和相應技術服務支持網絡。

 公司的辦公場所

        門廳                                                        公司外貌    

                                                   

                   設備維修部在東方重機場現場辦公室

                          設備維修部在上海核電現場辦公室

                         公司在都江堰的生產加工基地

　　我們設備維護保養的主要工作內容：

　　a、日常維修、運行保障:          

　　建立維保設備的臺賬，每天做好設備巡檢，對維修過的設備及時做好記錄，并告知甲方進行備案，確保設備全生命周期的數據完整可靠。

　　

　　b、設備管理工作： 設備資料管理、設備維修維護、保養臺賬管理。 機床數據及時備份。

　　c、日常點檢工作：每日二次設備巡視點檢，并做好巡視點檢記錄。

　　d、設備狀態監控：對設備進行狀態監察和故障診斷分析工作，并將分析結論告知甲方設備部門。

　　e、按計劃完成設備一、二級保養。一級保養周期一月一次、二級保養周期為一年一次。保養內容及要求按設備保養要求進行。

　　f、技術工作：負責需要更換的零部件的測繪、制圖和工藝編制 ，甲方制作。

　　我們目前主要維護保養的大型設備（僅列舉部分）：

　　意大利INNSE三軸數控深孔鉆床FMM5353

　　意大利SIRMU三軸數控深孔鉆床FCN1200/3

　　武重FB200鏜銑床

　　意大利INNSE 260鏜銑床

　　意大利INNSE數控落地鏜銑床ARIES-4

　　德國瓦德里�？颇�龍門移動式數控鏜銑床PowerTec 8000

　　捷克斯柯達數控落地鏜銑床HCW 4-300

　　武重數控雙柱立式車床CD5280E

　　武重數控雙柱立式車銑床CKX52100

　　齊重數控數控立式車床SVT250X20/16Q-NC

　　我們公司的質量體系

　　我們的理念是：

“做設備的保健醫生，不做設備的急救醫生。”

 

我們公司為相關企業所做的設備維護典型案例

（一）、東方電氣（廣州）重型機械有限公司維修典型案例:

1 、英賽200鏜

 

 　　 a 、故障現象：插補加工螺紋不合格

　　　　故障發生時間：2010年3月25日

　　　　故障處理過程：檢查加工出的螺紋和圓在45度和135度方向上直徑不一樣，成橢圓狀。檢查外圍沒有問題，分析應是插補軸驅動參數問題，更改了所有插補軸的位置增益和驅動增益及相關參數，使每個軸能同步動作，同時兼顧單個軸在任何速度線移動正常。試加工出的圓和螺紋非常完美。

　　 b 、故障現象：在按復位鍵時設備有異響

　　　　故障發生時間：2013年11月3日

　　　　故障處理過程：通過多次觀察發現是w軸低頭補償電機異響。查看操作屏的OEM界面發現w軸低頭補償功能失效，w軸低頭補償功能是隨著w軸往外伸出，，在w軸前端一個伺服電機拉平衡繩。保證w軸保持在一個水平內。分析PLC程序，同時監控PLC執行狀態，發現了讀取NC數據程序執行中斷，通過分析是系統功能模塊執行過程中和他相伴的數據模塊的一些標志位出錯被值1不能自動復位而終止。找到相應的數據位，手動復位后數據讀取正常。低頭補償功能恢復。

 

 　　2 、武重10米立車

　　　　故障現象：在銑狀態下，工作臺控制功率模塊燒毀

　　　　故障發生時間：2009年5月16日

 

 　　故障處理過程：經了解此模塊燒毀已經好幾次了，是廠家安裝設備后沒有處理的遺留問題，廠家一直沒有找到原因，甚至懷疑設計容量小了。監控C軸負載，在加工過程中很正常，在10%范圍內。模塊燒壞通常發生在上電過程中，監視負載在上電時上升很快。這是不正常的。分析PLC程序軸的脈沖使能和驅動使能保護邏輯不對。他在工作臺靜壓沒有正常時就讓使能給上導致負載直線上升致模板燒壞。我們在程序里加了相應的保護程序后，燒壞模塊的故障從此沒有了。

 

　　3 、DUMAA4X4帶極堆焊

　　焊接接管時電流波動很大，超差±100A，調節控制板無濟于事，廠家處理了一個多月都未能處理此問題。我們通過仔細研究設備圖紙，知道了該設備電流控制原理，其原理圖如下：

　　故障排除：首先確定直角附件頭芯軸的正確位置。把主軸定位0度，檢查主軸端面兩個鍵的上平面是否與X軸平行，如果不平行，調整主軸的0度位置，達到要求。執行抓附件頭，再把附件頭放回頭庫，發現附件頭的芯軸位置發生了變化。通過分析，故障為在放附件頭的時候，芯軸定位角度沒有達到正確的位置，從而使下次抓附件頭時位置發生了變化。新調整程序和參數，故障除。

2、斯柯達260鏜, 時間2015年1月25

 

　　

　　故障現象：滑枕上安裝直角附件頭后，M2油箱的液壓油消耗很大。

　　故障排除：經過反復觀察，發現滑枕上安裝平懸盤附件頭，M2油箱的液壓油消耗正常。通過液壓原理圖分析，平懸盤與直角銑頭的液壓管路區別，在于直角銑頭多一路液壓回路（ZH1），并且滑枕里面，有一根沒用的管路，檢查從方滑枕后面到液壓站的電磁閥和油管正常，故障范圍縮小到附件頭或者滑枕內部的油管。首先用液壓千斤頂往直角銑頭的管路加液壓油，保持壓力幾小時，看能否保壓。通過檢查，直角附件頭正常，故障部位指向方滑枕內部管路。打開方滑枕前端蓋，找到ZH1管路，用多余的管路替換，方滑枕前端蓋復原。試機，故障消除。